Un'azionamento a frequenza variabile (VFD in breve) è un dispositivo che controlla la velocità di un motore regolando la frequenza e la tensione dell'alimentazione di ingresso. È ampiamente utilizzato nelle applicazioni di controllo industriale per migliorare l'efficienza energetica e la precisione e per ridurre il consumo di energia. Tuttavia, la spuria della tensione dell'albero motore causato dal controllo VFD è un problema comune, che influisce sul normale funzionamento e la durata del motore. Questo articolo descriverà in dettaglio le cause, gli effetti e le soluzioni del randagio di tensione dell'albero motore causato dal controllo dell'inverter.
Esistono due motivi principali per la tensione dell'albero del motore Spurio causato dal controllo dell'inverter: modulazione PWM e capacità del cavo. Innanzitutto, la modulazione PWM è una tecnica per controllare la velocità del motore regolando il ciclo di lavoro della tensione di uscita. A causa delle caratteristiche della modulazione PWM, provoca componenti armonici e spuria ad alta frequenza nella tensione dell'albero del motore, che può portare al rumore elettromagnetico e alle fluttuazioni della tensione dell'albero nel motore, influenzando il normale funzionamento del motore.
Un altro motivo è la capacità del cavo. Nel sistema di controllo dell'inverter, il cavo introduce ulteriori capacità, che, a causa della natura capacitiva del cavo, può portare alla formazione di un percorso di corrente di interferenza tra il cavo e il terreno, causando così instabilità e spudoosità nella tensione dell'albero del motore.
La spuria della tensione dell'albero del motore causato dal controllo dell'inverter può avere un impatto sul funzionamento normale e sulla durata del motore. Innanzitutto, i componenti armonici e la spuria ad alta frequenza della tensione dell'albero del motore fanno sì che il motore generi un campo magnetico aggiuntivo, che aumenta le perdite del nucleo dello statore e l'aumento della temperatura, riducendo così l'efficienza e la vita del motore. In secondo luogo, a causa dell'instabilità e della spurosità della tensione dell'albero del motore, è facile causare vibrazioni e rumore del motore, che influisce sull'ambiente di lavoro e sulla stabilità del motore.
Al fine di risolvere il problema del vagato di tensione dell'albero motore causato dal controllo dell'inverter, è possibile adottare i seguenti metodi. Innanzitutto, il dispositivo di modulazione PWM e l'algoritmo dell'inverter possono essere ottimizzati per ridurre il componente armonico e lo spurio ad alta frequenza della tensione dell'albero del motore. In secondo luogo, i filtri del motore possono essere utilizzati per attenuare i componenti armonici e la spuria ad alta frequenza della tensione dell'albero del motore per migliorare la qualità della forma d'onda di tensione del motore. Inoltre, è possibile adottare una disposizione del cavo ottimizzata e misure di protezione per ridurre l'impatto della capacità del cavo sulla tensione dell'albero del motore e migliorare la stabilità e l'affidabilità del motore.
In sintesi, la tensione dell'albero del motore spurio causato dal controllo dell'inverter è un problema comune, che influenzerà il normale funzionamento e la durata del motore. Comprendere le cause e gli effetti del vagato di tensione dell'albero motore, nonché l'adozione di soluzioni corrispondenti, è di grande significato per garantire il funzionamento stabile del motore ed estendere la vita del motore.